Pengemudi Taksi NYC Meluncurkan Mogok Kelaparan untuk ‘Relief Debt Relief’ – LaborPress

Pengemudi Taksi NYC Meluncurkan Mogok Kelaparan untuk ‘Relief Debt Relief’ – LaborPress

Sopir taksi Kota New York, terlihat di sini berkemah di depan Balai Kota bulan lalu, telah memulai mogok makan menuntut keringanan utang nyata dari pemerintahan de Blasio.

New York, NY – Delapan pengemudi taksi kota melancarkan mogok makan pada 20 Oktober, menuntut Walikota Bill de Blasio menambahkan jaminan pinjaman ke anggaran revisi kota, yang jatuh tempo pada 31 Oktober, untuk mengurangi hutang yang harus ditanggung pemilik-pengemudi.

“Kota masih belum menanggapi seruan kami untuk pengurangan utang yang nyata,” kata direktur Aliansi Pekerja Taksi New York Bhairavi Desai sebelum rapat umum mengumumkan mogok makan.

Penghapusan utang, Anggota Majelis Zohran Mamdani (D-Queens) mengatakan pada rapat umum itu, akan membuat perbedaan antara “hanya menunda kehancuran dan bunuh diri dan menghentikannya.”

Para pengemudi meneriakkan “Kami menginginkan keadilan/ Bicaralah dengan serikat pekerja.”

Aksi mogok makan tidak akan seperti yang dilakukan Tentara Republik Irlandia pada tahun 1981, di mana 10 anggota faksi Sementaranya mati kelaparan di penjara Inggris di Irlandia Utara dengan menolak makan selama lebih dari dua bulan. Pengemudi dan peserta lainnya akan bergiliran, sehingga tidak ada yang mengganggu kesehatannya.

Di sisi lain, Shahana Hanif, kandidat Dewan Kota Demokrat di kawasan Lereng Taman Brooklyn dan Kensington, mengatakan dia bergabung dengan pemogokan meskipun dia dalam remisi dari lupus, karena “kita harus mengambil risiko ini untuk pekerja.”

NYTWA dan Komisi Taksi dan Limusin kota memiliki rencana yang bersaing untuk menangani krisis utang medali, di mana sekitar 2.500 hingga 4.000 lebih pemilik individu berutang jauh lebih banyak daripada yang dapat mereka bayar dengan pendapatan mereka dari mengemudi, dan jauh lebih banyak daripada medali sekarang layak. Sebuah survei tahun 2019 terhadap 450 pemilik-pengemudi oleh TLC menemukan bahwa utang rata-rata mereka adalah $499.000.

Program Bantuan Medali TLC, yang diresmikan pada akhir Agustus, akan memberikan hibah sebesar $65 juta kepada pemilik yang menderita. Ini akan memberi mereka $20.000 untuk uang muka kepada pemberi pinjaman untuk merestrukturisasi pokok pinjaman dan menetapkan pembayaran bulanan yang lebih rendah, ditambah hingga $9.000 untuk membantu pembayaran bulanan selama tahun pertama.

Pada 16 Oktober, kata kantor walikota, program tersebut telah membantu 102 pemilik taksi medali kuning, mengurangi utang rata-rata mereka sekitar $325.000 hingga hampir setengahnya. Negosiasi ulang yang didukung kota dengan pemberi pinjaman menghilangkan sisa hutang untuk 21 orang yang berhutang dalam jumlah yang relatif kecil, menurut TLC. Lebih dari 1.000 pemilik lain sedang dalam proses, bekerja dengan Pusat Sumber Daya Pemilik/Pengemudi komisi.

TLC datang dengan ide hibah untuk uang muka tahun lalu, ketika, dalam upayanya untuk membantu pengemudi bertahan dari kehilangan pekerjaan selama pandemi, ditemukan bahwa memiliki uang muka adalah pengaruh terbaik yang mereka miliki untuk membuat pemberi pinjaman bernegosiasi ulang. , tetapi pengemudi biasanya harus meminjam uang dari keluarga atau teman.

Dikatakan telah mampu mengurangi pembayaran beberapa pengemudi menjadi kurang dari $ 1.500 per bulan.

Tingkat itu masih “tidak berkelanjutan,” kata Desai. Richard Chow, salah satu mogok makan, menggemakan hal itu. Pemberi pinjamannya telah menawarkan untuk mengurangi utangnya hingga sepertiga, dan menurunkan pembayaran pinjamannya dari $2.766 per bulan menjadi $1.600.

“Bahkan 1.600 dolar, saya tidak mampu membelinya,” katanya. “Tidak ada cukup bisnis di luar sana.”

Proposal NYTWA akan memberikan hibah kepada pengemudi individu sebesar $30.000 yang akan mereka gunakan untuk uang muka jika pemberi pinjaman mengurangi total utang mereka menjadi $175.000. Kota kemudian akan menjamin $145.000 lainnya, dan pembayaran akan ditetapkan sebesar $800 per bulan — cukup rendah, kata Desai, bagi pengemudi untuk membuat setidaknya upah minimum.

Pemberi pinjaman masih akan mendapat untung, menurutnya, karena sebagian besar “membeli pinjaman mereka di pasar sekunder hanya dengan $ 115.000.” Jika pengemudi gagal membayar pinjaman, pemberi pinjaman dapat mengambil kembali medali, dan jaminan kota akan menutupi selisih antara jumlah terutang dan nilai pasar medali.

Dengan asumsi tingkat default 5 persen, itu akan membebani kota $93 juta selama 30 tahun — kurang, kata Desai, daripada pendapatan tahunan dari biaya tambahan harga kemacetan $2,50 yang ditambahkan ke tarif di Manhattan selatan 96th Jalan tahun 2019.

“Saya sudah menjalankan nomornya. Ini masuk akal,” kata Pengawas Kota Scott Stringer kepada LaborPress. “Proposal ini akan menyelamatkan industri, menyelamatkan nyawa. Kita harus masuk semua.”

“Kita harus melihat inisiatif kota hanya sebagai permulaan, dan kita harus terus mendorong dukungan tambahan bagi para pemilik medali individu yang berjuang,” Komite Transportasi Dewan Kota Ketua Ydanis Rodriguez (D-Manhattan) mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Walikota de Blasio, bagaimanapun, mengatakan 20 Oktober bahwa dia tidak akan melampaui rencana TLC.

“Saya sudah ditanya berkali-kali sebelumnya, bisakah kita melakukan bailout penuh?” katanya dalam konferensi pers. “Kita tidak bisa. Kami sudah sangat jelas tentang itu. Itu ratusan juta dolar.”

Rep Alexandria Ocasio-Cortez (DN.Y.) keluar untuk mendukung para pengemudi pada 21 Oktober, memberi tahu mereka bahwa dana untuk penghapusan utang telah dimasukkan dalam Rencana Penyelamatan Amerika administrasi Biden pada Januari.

“Kami bisa memberi Anda uang karena tindakan Anda,” katanya, duduk di meja bersama Stringer dan Krishnan Shekar, calon Demokrat untuk Dewan Kota di Jackson Heights dan Elmhurst.

“Hanya tersangkut di sana,” lanjutnya sambil menunjuk Balai Kota. “Sekarang kita hanya perlu mengeluarkannya…. Saya pikir kondisinya saat ini sangat menguntungkan bagi Anda semua, dan kami hanya perlu membawanya pulang. ”

Info